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Nuestros Equipos de Evaluación

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Evaluación de Pavimentos

“Dedicados a la evaluación funcional y estructural de pavimentos de carreteras, caminos y aeropuertos. Nos especializamos en ensayos de auscultación no destructivos.”

Perfilómetro laser para IRI, ahuellamiento y macrotextura

Contamos con perfilómetros láser para la evaluación de alto rendimiento de la irregularidad superficial IRI, ahuellamiento, escalonamiento y macrotextura de los pavimentos. Para el parámetro IRI, nuestros equipos miden el perfil de elevación y en tiempo real despliega el valor del indicador cada 100m in situ, almacenando adicionalmente las mediciones a intervalos de 5m, 100m o 200m.

Medimos:

  • IRI.
  • Ahuellamiento /Escalonamiento.
  • Macrotextura.
  • Geometría (gradientes, curvaturas).

Medidor de fricción

Para la medición del coeficiente de fricción (también llamada resistencia al deslizamiento) en 3ipe utilizamos un equipo de medición continua “Traction Watcher One” (TWO). La tecnología del medidor TWO es muy similar al GripTester porque la rueda de medición está parcialmente bloqueada, dispuesta en sentido longitudinal. Pero tiene más alta repetitividad porque no es remolcado, sino que se apoya directamente en el vehículo. Es un equipo fabricado en Noruega por la compañía Olsense, que está aprobado por la FAA para aeropuertos, y es utilizado en carreteras de Europa, Canadá y otros países. Nuestro equipo se encuentra homologado por la Dirección de Vialidad de Chile desde el año 2023.

También contamos con un equipo de medición puntual, denominado “Péndulo Británico”, utilizado en aquellos sectores que no es posible acceder con vehículo o sectores donde se transita a muy baja velocidad.

Contamos con:

  • Equipo de medición continua T.W.O (Traction Watcher One).
  • Equipo de medición puntual tipo Péndulo Británico.
  • Realizamos mediciones tanto en pavimentos aeroportuarios, cómo en carreteras y caminos, dentro y fuera del país.

Deflectómetro de Impacto Ligero (LWD)

Nuestro equipo en su segunda versión cumple con todos los requerimientos que necesitamos el momento de hacer nuestras mediciones en terreno.

Características:

  • Proporciona datos para el control de calidad de la compactación de suelos, sub-bases y otros materiales de forma fácil, rápida y eficiente.
  • Contamos con ruedas integradas que ayudan con un traslado sin esfuerzo a cualquier punto que necesitemos en terreno.
  • Nuestro vástago con porta celular para que se puedan tomar las muestras de manera cómoda y rápida, ya que se pueden tomar muestras cada 2 segundos.
  • Nuestro equipo cuenta con una batería de larga duración que nos permite tomar muestras por + 3 días de trabajo continuo.
  • Contamos con una aplicación móvil muy intuitiva con entrega de resultados de manera inmediata, capaz de enviar la información por medio de correo electrónico o WhatsApp.
  • No pudimos pasar de alto la maleta ultra resistente que ofrecemos para tener nuestro equipo seguro en todo tipo de traslado.
  • Nuestro equipo cuenta con una batería de larga duración que nos permite tomar muestras por + 3 días de trabajo continuo.
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Deflectómetro de Impacto Pesado HWD y FWD

Tenemos la más amplia experiencia en análisis e interpretación de ensayos de deflectometría. El HWD permite ensayar con niveles de carga adecuados para los pavimentos aeroportuarios. El FWD permite ensayar con niveles de cargas un poco más bajos, aptos para pavimentos viales.

Trabajamos con:

  • Heavy Weight Deflectometer (HWD).
  • Falling Weight Deflectometer (FWD).
Heavy Weight Deflectometer (HWD)
Aplica cargas mayores (generalmente entre 300 kN y 600 kN), utilizado principalmente para evaluar pavimentos de aeropuertos. Las pruebas no están diseñadas para medir la resistencia de la estructura, sino para determinar las propiedades de los materiales utilizados en la construcción.
Falling Weight Deflectometer (FWD)
Permite analizar las características físicas del pavimento en carreteras, caminos locales, aeropuertos y otros espacios. Se emplea para estimar la resistencia estructural del pavimento, optimizar el diseño de superposiciones o identificar si el pavimento está sometido a una carga excesiva.

Rugosidad tipo respuesta (IRI Clase 3)

Para caminos no pavimentados, como alternativa al perfilómetro láser, disponemos del sistema Rooga, que combinando un odómetro con GPS y con uno o dos acelerómetros (dos si se quiere medir cada huella), permite determinar la rugosidad Clase 3 de las vías de acuerdo a la clasificación del Banco Mundial o “rugosidad con equipo tipo respuesta”.

Retrorreflectancia

Contamos con retrorreflectómetro horizontal tipo MIROLUX PLUS, utilizado para determinar la retrorreflectancia de la señalización horizontal. Verifica la visibilidad de las marcas viales en condiciones de baja luminosidad, cumpliendo con normas internaciones de seguridad vial.

Equipos para medir niveles del ruido de tránsito (OBSI)

Realizamos mediciones a orilla del camino y también en la rueda de los vehículos. Las mediciones a orilla del camino se usan desde el punto de vista de contaminación acústica, como pide el Ministerio del Medio Ambiente, e incluye todas las fuentes de emisión. Las mediciones en la rueda de los vehículos se emplean en ingeniería de pavimentos, para controlar el nivel de ruido en la fuente, que a velocidades sobre 30 o 35Km/h es la interfaz rueda-pavimento.

Georadar (GPR) para determinación de espesores

Utilizamos antenas del tipo “apantalladas mono-estática”, de alta frecuencia. La antena es montada con una fijación basculante o fija, que permite llevarla suspendida sobre la capa de rodadura. Los trabajos se realizan a una velocidad de circulación normal para evitar dependencias externas en cuanto a vehículos de seguridad.

Realizamos mediciones en:

  • Pavimentos viales y aeroportuarios para determinar espesores de capas de pavimentos y granulares.
  • Muros y losas de fundación de estructuras de hormigón armado, para determinar el estado estructural de los elementos, detectando armaduras, vacíos y discontinuidades.

Drones para imágenes y levantamientos aéreos

Proveemos servicios con drones para la inspección vial, aeroportuaria y para la industria de la construcción, minería y energía. Trabajamos con expertos lo que nos permite rápida obtención de permisos, satisfacer los requisitos reglamentarios y acelerar el flujo de trabajo. Los drones capturan imágenes aéreas y ayudan a recopilar datos para levantamientos terrestres, para entregar mapas geo-etiquetados, perfiles de elevación y modelos 3D.

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